中集集团“全球视野”路演纪要:优化调整结构,实现有质增长

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2。集装箱制造业:集装箱业务需求放缓,产品结构调整优化。

中集集装箱业务是中集集团所有业务部门中收入最大、历史最长的传统业务,拥有全方位的集装箱产品和自主知识产权。主要业务包括制造干集装箱、冷藏集装箱和特殊集装箱。

集装箱销售在2019年前三个季度大幅下降,主要是因为2018年基数较高。今年,它也在一定程度上受到贸易摩擦的影响。当然,这个行业也有一些竞争因素。然而,这也可能意味着它接近相对底部。随着该行业供应的清理,也将推动未来的复苏和改善。

3。道路运输车辆:关键词“灯塔工厂”,智能制造,全球运营

CIMC道路运输车辆业务是CIMC第二大商业部门,为全球市场提供一流的陆路运输设备和服务,主要生产和销售半挂车和专用车顶。

2019年前三个季度,集团道路运输车辆业务总收入稳定。其中,在中国市场,专用汽车装载业务大幅增长。在海外市场,北美的总收入增加,毛利率增加。欧洲市场的总收入呈现增长趋势。未来,我们希望引进一些战略投资者,优化一些业务,找到一些更强大的合作伙伴,共同优化和调整业务。

图表2 :设定半挂车行业竞争模式

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4。物流服务:以设备服务为核心的跨境全球物流解决方案服务提供商

物流服务涵盖集装箱服务、海运和项目物流、多式联运和标准化设备及电器制造和运营。现在它有大约80亿元的收入。目前,它保持相对缓慢的增长。由于该片竞争相对较大,自身门槛相对较低,因此将继续优化调整,重点发展多式联运和与一带一路相关的项目物流子市场。

5。机场、消防和自动化物流设备业务:收购沈阳捷通、上海金盾机场、消防和自动化物流设备业务的行业和市场环境相对较好。首先,中国目前正在建设和基础设施方面做出巨大努力,包括在国内建设新机场,这些机场正在一个接一个地进行。机场的登机桥和货物处理系统都比较有竞争力。此外,过去两年的重点一直是促进城市消防和救援车辆业务。目前,相关收入占商业部门的1/2。我们基本完成了国内生产基地的布局。

在新兴经济体,我们也取得了相对较好的扩张。接下来,我们已经进入美国市场。美国也是民用航空设备的最大市场。我们将通过直接投资或在中国生产零部件来促进美国市场的扩张。

6。能源与食品设备:构建天然气海上设备与工程产业链在天然气设备与工程市场,公司覆盖了天然气设备上、中、下游的整个产业链。例如,液化天然气接收站的大型储罐总承包项目包括储存和运输车辆、重型卡车、用于操作车辆的车载气瓶、液化工厂、小型液化工厂等。下游主要是压缩天然气加气站和液化天然气加气站。除了这些陆基设备和工程项目之外,我们还有储水、运输和充气设施。能够运输中小型液体货物。我们在南通的基地可以生产和提供主要容量为40,000-60,000立方米的中型液体载体,我们的客户覆盖国内外。然而,大型液化天然气船的容量超过10万立方米,这更多的是大型造船企业的产品线。

就行业而言

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CIMC海洋工程公司集研发、设计、设备制造、运营服务和金融服务于一体。CIMC有能力通过批量和工业总承包建设高端海洋设备和其他专用船舶。CIMC日益成为全球海洋工程领域的主流供应商。主要产品有半潜式钻井平台、自升式钻井平台、辅助工程船和高端游艇。

今年前三个季度,我们试图获得新订单和租约,同时继续推进离岸工业部门的资产重组。现在,中国已将海洋工程设备定位为战略性新兴产业。经过几年的低油价,中央企业和国有企业开始在国家政策的鼓励下开展联合与合作。我们还在讨论与一些大型中央企业和国有企业的合作。我们希望通过强大的企业和优势互补的结合,实现业务的健康发展。目前,重组仍在积极推进中,我们相信未来会有更好的结果。

图表4:海洋产业整合趋势图

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8。其他业务:推动生产城市和金融业务的发展

我们看到今年生产城市业务有了大的增长。珠江三角洲、广东、香港、澳门和大湾地区以及长江三角洲正在进行一体化,这有利于工业园区和大型商业综合体的规划和建设。这也是本集团房地产开发业务的核心发展重点。目前,深圳前海、长三角等地区正在建设大型综合项目,东莞松山湖、深圳光明新区、顺德、肇庆已规划了多个工业园区。最近,我们与农业银行合作设立了工业园区基金,以进一步促进工业园区的业务发展。

财务公司的主要目标是提高内部资金的使用效率,集中统一管理。融资租赁是实现产融结合的重要手段。通过向客户提供融资租赁解决方案来促进工业和制造业的发展。

未来,CIMC将坚持“制造服务金融”的核心战略,致力于发展智能物流和储能运输设备业务。

2。现场沟通和问答环节

1。投资者:公司发展战略中东莞、松山湖、顺德等工业园区的建设进展如何?

中集集团:每个项目的进度都不一样。例如,松山湖工业园区已经完成了大部分园区的招商引资,吸引了中小科技企业的进入。光明新区工业园区正在建设中,顺德和肇庆的规划建设也在进行中。上海宝山综合项目还具有工业园区的功能。现在我们主要关注广东、香港、澳门、大湾地区和长三角地区的一些工业园区的布局。

2。投资者:你想知道中国离岸集团的进展吗?还有整体土地升值。数据是什么?

中集集团:我们也在与相关方讨论海洋工程业务的重组,主要希望有不同的战略投资者或有行业背景的股东,甚至地方政府参与重组。最终,我们将通过优势互补实现双赢。这将为全球海洋产业的复苏创造一个新的发展平台。目前,它正进入最后阶段,只是在等待最终计划实现。这是大致的进展。

关于土地开发,最大的一块土地是前海。前海地块全部由工业用地转为商业开发用地后,已进行评估并增值。从具体的会计处理来看,2018年已经反映了约38亿元,剩下90亿元。还有一些后续进程尚未完成,例如与政府签订土地转让合同。所以我们希望完成这个

3.投资者:中集集团是一家国有控股公司。在经营管理方面,公司对经营管理是否有股权激励,目前和未来的激励计划和方案是什么?

中集集团:这首曲子是早些时候考虑和安排的。例如,2006年,我们为CIMC汽车制定了员工持股计划。在机场设备业务的背后,还有30%的员工持股。在小企业中,在设计公司股权结构之初,我们会安排管理层持股,类似于管理层跟随投资。

2010年,我们实施了一项为期10年的a股期权激励计划,约有200人参与,也起到了一定的激励作用。作为第一家从b股转h股的上市公司,CIMC于2012年引入联想集团旗下的弘毅投资作为战略投资者。2015年底,我们又发行了h股,管理层认购了50%的股份。公司大约5%的股份。因此,CIMC应该说,各级股权激励机制已经到位。虽然CIMC是一家国有控股公司,约40%的股份由国有股东持有,但从整体激励机制和公司治理来看,还是比较健全合理的。可以说,CIMC实行混合所有制,保证了公司的长期健康可持续发展。回到搜狐看更多

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