探歌、WEY VV5、逍客比拼变速箱,谁才是自动挡首选车型?

我想和你谈的下一件事是WEY VV5。目前,整个系统以7速湿式双离合器变速箱为标准。细心的小伙伴可能会发现,WEY VV5和大众DQ200都是7速双离合器变速箱,区别只是“干湿两用”。事实上,WEY VV5 7速动力换档也由两个离合器控制,分别用于7档和1档倒档。不同之处在于,虽然只有干摩擦板用于相互结合换档,而湿换档是通过液压进行的,但实际使用中的效果非常不同。稍后我们将向您详细介绍这一点。

我最不想和你谈的是日产小可的无级变速器。这是最广为人知的无级变速器。无级变速器不同于我们传统的“汽车换挡”的想法。因为无级变速器取消了齿轮设置,离合器中的传统齿轮被一对滑轮和钢带代替,我们可以理解无级变速器有无数个齿轮,我们也可以认为无级变速器根本没有齿轮。然而,为了防止人们在实际驾驶过程中不习惯,传统汽车公司将在无级变速器的基础上进行模拟换挡。例如,这款日产小可是模拟的7档。然而,应该注意的是,即使7档是模拟的,它也没有档位,只有驾驶电脑用来“欺骗”我们,从而增加驾驶乐趣。

优点和缺点的比较,实用性是王

说了所有的齿轮箱和它们的原理,让我们来谈谈三者的优点和缺点。

首先,它是公众用来探索歌曲的干式双离合。因为它只使用摩擦片来换挡和散热,干式双离合器的最大缺点是它不能长时间低速运转。尤其是,它经常在遇到交通堵塞时停下来,然后开始。变速箱在1档和2档之间来回切换,这很容易烧坏离合器。此外,干式双离合器技术由于其相对较短的出现时间,其稳定性自然稍差。2012年的“大规模DSG风暴”事件仍然历历在目。谁知道它会不会被再次召回?

第二件要说的是WEY VV5的湿式双离合器变速箱。与干式双离合器相比,最大的优点是湿式双离合器稳定。由于两组离合器都安装在密封油腔中,因此调节能力和热熔性都远远优于干式双离合器。同时,也是因为湿式双离合器的热熔性更好,所以在轴承扭矩上要比干式双离合器好得多。

仍然以本文中流行的DQ200为例,其最大轴承扭矩仅为250 nm,而WEY VV5的湿式双离合器变速箱可以承受高达450 nm的扭矩。因此,即使EA211发动机安装在声道上,其调整后的最大扭矩也只有250 nm,这不是因为发动机不工作,而是因为变速箱拖了后腿。而WEY VV5可以承受E20CB的387 nm峰值扭矩,这就是为什么weyv5在开始超车时总是能超越大众。

最后要说的是无级变速器。与传统的双离合器变速箱相比,无级变速器没有任何升档或降档操作,因此在乘坐舒适性方面非常出色。然而,有利也有弊。无级变速器没有齿轮,因此在实际驾驶过程中没有驾驶乐趣。同时,驾驶员不能直接或间接地控制自己的档位,所以爬坡性能确实比带档位的变速箱弱。以萧克为例,如果他想全力以赴爬40度的斜坡,他可能会滑倒等现象。

一般来说,三辆车的变速箱各有优缺点。有些人可能喜欢大众的激进干式双离合器。有些人喜欢WEY湿式双离合器的高扭矩和稳定性。有些人可能喜欢无级变速器的平稳性。然而,当你买它的时候,它总是开着的。因此,建议您在订购汽车之前去4S的每家商店试一试,为自己找到最好的!回到搜狐看更多